中国经济网络保留的所有权利
中国经济网络新媒体矩阵
在线视觉音频程序许可证（0107190）（北京ICP040090）
巨型钢龙在天山山脉的北部和南部疾驰：为了提高铁路运输的质量和效率，新江将有助于创造一种经济增长的“新引擎”
2025年9月21日11:07资料来源：新华社
9月20日，北京的新华社。 《中国证券杂志》发表了一篇题为“钢铁山北部和南部的疾驰钢龙 – 铁路运输公司帮助新的江创建了“新引擎”，以实现经济增长”。在本文中，在天山山的脚下，巨型钢龙跑了无限地运行，运输煤炭，矿物质，棉花，谷物等，并穿过戈壁广阔的沙漠到达几个地方。新的江铁路网络和更多密度与充满活力的新江保持联系，提供了与占领的重要联系ED该地区的物流和运输渠道，并保证了国家能源运输动脉。最近，《中国记者证券杂志》在中国铁路公司组织的一系列采访中访问了新疆，“看到中国拍摄高速铁路”。记者研究发现，新江的铁路运输正在不断提高质量和效率。智能操作有助于打开瓶颈和“新江煤炭运输”，特殊旅游火车从各个方向吸引游客，智能港口确保了在中国约洛普（Yorope）的有效载荷火车步骤。 1958年，新江铁路（Shin Jiang Railway）离开该国，目前的运营里程超过9,500公里，在拉伊（Rái）期间促进了乘客和货物运输，要求开发并向Shin Verjiang的经济增长注入新的驱动力。在距乌尔姆基（Ulmki）200多公里的荣格东北站的煤炭负载环线中，火车形成了清晰的嘴巴，慢慢跑了到货运站。 Zhundongzhou Fangren煤矿中多模式运输的总经理，他说：“煤炭可以实现从采矿到外部运输的一般过程’无法实现一般过程，在很大程度上改善了300-500吨巨大的小时，例如一个巨大的沙漏，例如一个容器，它留下了一个容器，甚至留下了100 M Coal.Lew jiang Coal ofterne col.l’jiang coal外部运输。东北火车站的煤炭装载线站有效地工作。不断出口到该国的所有地区，这是促进丝绸路线经济带中心地区建设的重要能源中心。集团铁路，乌克兰铁路的每年负载量从2021年的5648万吨增加到2024年的1.08亿吨，每天的平均运营增加了超过10杯的92倍以上，以解决“最后一英里”的问题，铁路部门是绿色的，有效地为车辆有效。 transportation.uministro de Coal on Xinjiang Railway继续扩大其客户。在使用煤炭的低季节，煤炭将通过新江外内外的所有运输点存储，并将以定量储蓄方法发送。近年来，中国铁路Urumqi局集团有限公司，不断提高新江铁路运输的效率，释放了渠道的能力以及“新江煤炭运输”的规模迅速增长。 2024年，“新江煤运输”的数量达到了9061万吨，自2020年以来增加了三倍以上。截至9月5日，“新的江户煤炭的新运输”达到了63,30.92亿吨，上一年增加了7.76％。 “入口门上的昏迷旅游餐”和“铁路 +文化旅游业”刺激了卡斯加尔（Casugar）位于持续实体的中心的消费活力，并且是旧丝绸之路的辉煌珍珠。如今，钢动脉继续增长，这使得进入和离开卡萨加尔更加方便，并且“一天之内的1000英里回程旅行”已经实现。早上8点，我还没有完全在卡萨加（Casugar）黎明。 Urumqi的Z6516火车慢慢进入车站。目前，这是乌鲁姆奇唯一去喀什的梦幻火车。每个私人房间的大门都以新江景风景秀丽的名称，并配备了提供钢琴和卡拉OK的酒吧马车。这是由Urumqi Office Group创建的非常独特且非常明确的旅客列车。 “自2022年开放以来，火车一直在全部运营，从周日早上采取了独特的直接模式，从乌尔姆基（Ulmki）到喀西加（Kashigar）持续了20多个小时以上，持续了20多个小时至30分钟，迅速促进了Turithis的愿望，并慢慢地将“ Kasugar”朝着“ Eventus”Kash Grand”Kash kash kasher’。 division。从乌鲁姆基（Urumki）转移或信任从乌鲁姆基（Urumki）到南江南部岛，或从霍丹（Hotan）和卢基安（Luokian）到北新疆岛。在2022年Helo铁路开业后，Nanxinjiang组成了完整的铁路巡回赛，促进了人们的旅行，并显着启发了当地文化和当地旅游业的发展。喀什（Kashgar）负责地区文化，广播，电视和旅游业地区办事处的相关人员说。喀什（Kashgar）“接近”其他州，城市和地区，使更多的游客可以轻松到达，并体验独特的西方地区风格。喀什地区运输办公室副主任王宗（Wang Zhong）表示，截至今年7月1日，Kasugar和Angle Train的推出将新江轨铁路，西藏青岛线，阿基·瓦瓦库线的三个主要线路连接起来，并将建立跨越高速速度环境的土地。从2012年到2024年，卡斯加地区的年度游客从3.6毫米上升从2012年到2024年的旅游收入达到4198万。20亿元人民币均增加到358亿元人民币，近18次。许多当地人在入口门上有“旅游餐”。喀什旅游经济中的“蝴蝶变化”是一个明显的缩影，旨在提高新江铁路网络的质量和效率并促进区域经济发展。近年来，根据LANXIN高速铁路，主要通道和西北河沿线的Lanxin Road铁路的优势，铁路部门不断丰富了家谱旅游产品，例如“新Express Oriental”，“ Chianshan”和“ Ring Tower Tour”。 9月17日，旅游火车“天山” Y913吸引了乌尔姆基车站的近150名游客，并开始了为期10天的新疆游览。今年，铁路司在新疆推出了300多列旅游火车，其中240辆在新疆的几个地方被释放，增长了90.5％与上一年相比。银发代表所有火车的70％至80％。同时，我们正在等待一列中国欧洲货物火车进入，到处都是菜肴，食物和其他商品。直到那天，今年的阿拉山港口有5,000多列中国欧洲充电火车已被运输。 “每天有20列中国和欧洲的货运火车，他解释了其中的三分之一，” Alashankou Border Station的工作人员说。在数字跳跃屏幕后面，端口自定义的效率和辐射功能有着不断提高。在今年的前八个月中，有11,722列中国和欧洲的装载火车通过了Horgos和Alashankou港口。 “我们将与海关合作，以促进模型’Smart Rail Port20分钟。” Horgings Station生产安全指挥中心副主任Li Ankang说。“预计将通过构建和使用数字端口系统来实现铁路和海关数据的真实 – 时间互连，对火车动态和负载递送信息的真实时间了解将提高车辆离职效率超过20％的效率。”中国铁路公司表明，由于在中国的欧洲，辐射的作用和越来越大的欧洲越来越突出。扩大了原始电子设备和每日的需求，需要200多辆车以及各种商业库，机械和设备，日常需求和木材。今年实现了新疆乌耶古尔自治区成立70周年。在过去的70年中，新的江铁路与当地经济产生了共鸣，达到了一种新的高质量发展模式，人们享受其行动和事物的柔和流动。其中，铁路网络继续o改进，目前覆盖了在新疆县一级管理的地区的80％以上。 “建造了一个轴（Lanxina铁路的主要渠道和Lanxina的高速频道）。三个三江离开（兰州 – Xinjiang的中央线，北林哈林，南林哈利林，南吉安格林）（新江线，新江行），两人将增加36％的量，升至237百万美元。它不仅会在亚洲和欧洲建立黄金通道，并将前往西方，而且还将成为提供国家能源安全和战略保证的重要动脉。
（他是XIN）