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根据新版国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》，自12月1日起，所有销售的电动自行车产品必须符合新标准。新电动自行车标准有哪些变化？ “老国标”电动自行车还能骑吗？如何选择新车？今年9月，新版《电动自行车技术安全规范》正式实施。为确保符合旧标准的电动自行车足额销售，避免浪费社会资源，新标准设立了三个月的销售过渡期。工信部消费品工业局局长何亚琼介绍，此前公布的ced《关于加强电动自行车国家强制性标准实施加快新产品供给的意见》要求指定认证机构立即通知电动自行车生产企业根据新标准实施日期认真提交旧版标准电动自行车认证申请，确保旧标准车辆顺利删除退市。今年12月1日。无踏板设计、配备北斗定位、大容量铅酸电池……近期，雅迪、艾玛等厂商纷纷推出国标电动自行车新品。雅迪科技集团轮值总裁周朝阳告诉记者，公司正在将优质阻燃材料应用于塑料件、线束和电池盒等领域。智能技术已全面更新，可提供诸如 ke离开车辆后自动解锁和自动锁定。据悉，雅迪已于今年8月停产“旧国标”电动自行车，全面转产新标准车型。渠道方面，全国首家新国标雅迪电动自行车专卖店已于8月25日在广州正式开业。近日，记者在多家电动自行车专卖店看到，一些卖家在醒目位置展示“老国标”电动自行车和“折扣，售完即止”的标签。据店长介绍，目前老款基本缺货，店内正在陆续上架新款。 “新标准调整较多，消费者还有一个适应过程，销售时还需要落实更多。”电动自行车新国标将带来哪些变化？防火性能显着提升是新NA的一大亮点国家标准。何亚琼介绍，新版标准对近200项重要指标要素进行了变更和完善，将带来诸多积极效应。在降低火灾事故的风险和危险方面，优化电动自行车的防火、阻燃技术指标，将塑料的重量比例限制在整车总重的5.5%以下，可以减缓火势蔓延，降低燃烧强度，减少火灾时释放的有毒气体量。此外，新规则还将通过严格限制发动机最高转速等重要参数，防止车辆超速。通过完善防止篡改电池组、控制器、限速器的技术指标和检测手段，增加互认协作功能，引入“一车一组一载一码”，标志着非法改装的门槛得到了提高。显着提高，强化安全管理，更加满足消费者的日常需求。 “比如，为了满足消费者，铅酸电池车型的整车重量限制从55公斤放宽到63公斤，以及电池自主性要求。”中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，新标准还要求电动自行车配备定位、通信和动态安全监控的北斗功能，以快速响应车辆被盗、温度过高、电池电压过高等异常情况。全面停售后，“老国标”电动自行车还能继续在公共道路上流通吗？在接受专家采访时，消费者表示，他们购买的是“较旧”的“标准”电动自行车，这些自行车都是经过注册的，因此不会被迫过时，可以继续使用。o 放心使用。但是，为了确保安全使用，建议定期评估您的车辆的安全性。针对“旧车维修难、配件供应中断”等担忧，有消息称，各大厂家纷纷出台保障措施，承诺对“老国标”车提供至少5年的维修服务和配件供应。国家市场监督管理总局认证监督管理办公室一级检查员李春江首先对工厂销售的电动自行车进行了检查。经过认证，有符合国家标准的标志，可以放心购买和使用。消费者可核对车辆所附产品合格证上的产品型号、车辆代码等信息参数与实际车辆是否相符。另外，如果您需要进一步验证产品真伪ct证书以及CCC认证是否有效，可以扫描产品证书上的二维码或登录国家认证公共信息服务平台进行验证。